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指挥员逞强 指挥飞机雾天盲降 炫技失败 让近百个家庭支离破碎

编辑:青娱乐极品视觉盛宴更新时间:2017-10-26 07:41:55围观:

雾天中飞机的起飞降落必须格外小心。其一方面依赖飞行员的高超技术,一方面依赖塔台的精确指挥。对于军用飞机和飞行员而言,雾天起降是必修课,战争可不会看天气。但对于民航飞机而言,在可能出现危险的情况下,最好改降或延期降落——毕竟,拿几十号上百号人的性命冒险是不负责的。

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俄罗斯民航的图154

不过,对于大大咧咧的俄国人而言,似乎对天气和军航民航之间的区别缺乏概念,有雾——哪怕是已经威胁到航空安全的大雾,照样降落。玩好了自然是“战斗民族”、技术过硬,艺高人胆大,玩不好呢——反正自己肯定是看不到后果了。

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降落中的图154

根据波兰的《华沙生活报》的历史版块披露,俄国民航因为雾天盲降曾出过悲剧。俄国民航在很长一段时间内都充斥着大量空军转来的老飞,飞行动作粗暴不说,经常喜欢冒险。在他们眼中,雾中盲降不是以前的必修课么,绝对没问题的,连雾天都不敢开着飞机降落那肯定是胆小鬼。

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俄国民航飞行员很多都是开战斗机的出身

所谓盲降,就是在能见度差的情况下,通过仪表和塔台指挥完成飞行动作。这一方面依赖飞行员的技术,另一方面也依赖塔台指挥人员的能力,双方谁出了问题都会出事。

1995年11月,俄罗斯民航一架200吨的图154大型客机在下诺夫哥罗德机场降落,因为雾气很大,飞行员决定盲降以准点到达。但塔台指挥员是几个新手,对指挥类似复杂气象条件下的起降缺乏经验——这需要极其精确的引导和指令才能保证安全,还要对机场附近的地形很了解。不过他们几个人仍然硬着头皮开始引导,觉得自己的技术可以胜任这个任务。

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俄罗斯空难频发

最终,因为引导失误,图154进入降落航线过早,后续高度太低,在机场附近撞上了大树——如果是能见度高的情况,飞行员可以根据自己的视线进行调整,但现在能见度太低,根本无法及时发现情况。飞机随后一头栽向地面,发生大爆炸——油箱内还有不少剩油,在冒险降落前也没有按照规章制度放掉,机组成员和乘客总计90余人全部遇难,无一幸存。近百个家庭就这样支离破碎了。这次事故中,飞行员和塔台在面对能见度极低的大雾情况,在考虑飞行安全的情况下应该让飞机降落到其他机场,或是在空中盘旋等候。即使要降落,新手也不应该贸然上手,让自己的“炫技”害死其他人。

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俄罗斯机场上的客机机群。因为其纬度较高,冬季可能遭遇各种恶劣天气

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