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这一技术美军研究多年却主动放弃:中国为何却要趁机实现弯道超车

编辑:青娱乐极品视觉盛宴更新时间:2017-11-22 07:45:23围观:

2016年5月,美军宣布取消X-47B无人机项目,一个相当让人吃惊的消息,这一技术美军研究多年却主动放弃了。它是世界第一款隐身攻击无人机,更创造了多项记录,比:航母起降与着陆,以及空中加油。

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X-47B无人机

如此一来,先进舰载无人攻击机被美军航母弃用了,但是中国没有放弃,依然要研发类似的型号,那么中国为何要趁机实现弯道超车?美军先动手,已经弄明白了许多东西,中国在没有弄明白之前,不可能放弃,再说了,谁说舰载无人攻击机没有发展的机会那?

美军确实在听任解放军弯路超车,但是也不是真的放弃,那么美军有何打算?已经马上新项目:舰载无人加油机,代号:MQ-25,又有“黄貂鱼”的名称。

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中国利剑无人机

由于在项目要求中,有充当攻击机的内容,也许可称为:可兼职空中加油机的无人攻击机,这对研制X-47B的格鲁曼公司相当有利,只要把该机修改一下就可以参与竞标了,也确实是这样赶的,可惜在2017年10月,也就是多项前期工作已顺利进行的情况,该公司宣布退出该项目,这等于其竞争对手“海复仇者”舰载无人机方案可以直接获胜了。

这一方案最早由通用原子能公司提出,由复仇者无人机发展而来,原为无人攻击机,其设计完全可以满足舰载无人加油机的要求。

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复仇者

复仇者无人机实质为MQ-1捕食者无人机的演变型号,主要变化为采用了喷气式动力,并对机翼构形进行修改,其机长12.50,翼展20.12 米,可以载弹1360公斤,最大飞行时速740公里,可以续航时间20小时。

如此性能满足不了要求,但是它可以进一步的放大,目前的ER型,航程可达12900公里,拥有1个大型内埋武器弹舱和6个武器外挂点,其国内弹舱可携带1600公斤的弹药,加上外部挂架,总载弹为3600公斤。燃油搭载量为4600公斤。

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构想图

发展为舰载加油机需进一步放大,不仅机内燃油量增加,还要加挂副油箱的方式,以单次可搭载约7吨燃油运送至距航母约900公里的地方,为4~5架舰载机进行空中加油。同时,机翼也要能够折叠,以便舰上存放。

复仇者无人机方案远比X47B改型更有竞争力,后者过于强调隐身、强调多任务能力,这对现有项目的要求来说,属于性能上的浪费,以及费用过高。前者的隐身性也不算低,也具备担任攻击任务的能力,还是极具性价比的产品。

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伙伴加油

按计划,相关项目会在2018年授出工程和制造研发阶段合同,2019年或2020年实现无人机上舰,服役在2020年以后,一旦实现服役,目那么美航母的打击半径将增加近1倍,达到1300公里左右,目前F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机20%~30%的飞行时间用于为其它战机加油,一旦解放出来,那么可以投入作战兵力增加。

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